汽车冷却液厂家批发、黔东南汽车冷却液、恒牌科技

哪种冷却液更省油更节能          

有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。

经过实践证明，当水温在100℃时爬坡1.43公里，需行驶17分钟，耗油1.9升；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13分钟，耗油1.2升，前者比后者多耗油约60%.（有经验的司机都深有体会）。实践证明恒温（80℃值）才能真正实现节油减排绿色环保。

冷却液的成分

   浓度决定冷却液的性能。

   发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。

防冻液一般都含有亚硝酸钠，是典型的致癌物，防冻液本身有毒呈碱性，抗冻指数越高流动性越强，冬天散热越快浪费燃油越多。防冻液是醇类物质为基础，有很强的黏稠度，在夏季使用防冻液散热困难效率不高（黏稠状液体的特点）与机体散热片黏接也影响散热效果，因防冻液碱性相对较强，长期使用易腐蚀发动机，在受热条件下机体和散热器上产生很多致密的真空气泡，影响散热效果，所以夏季使用防冻液发动机易高温（90度以上或开锅）会出现高能耗﹑高污染，无论冬天还是夏季使用防冻液都会产生高能耗。

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